**希望怎样的无车承运人成为试点单位？
监管部门的范畴
我想主要包括国务院、发改委、交通运输部、财政部、国家税务总局、商务部、公安部、国家邮政局、铁道部、标准委和中物联、交通运输协会等；
其中，国务院、发改委是站在经济发展全局角度看待物流行业政策、规划，总体要求是要改革、见成效，促进整体商流、物流、信息流的发展；
交通运输部是行业主管部门，出发点是促进大交通的协调发展，无车承运人对应的公路运输是大交通一部分，当然是**的一部分；财政部、税总、公安部是配合部门，行业部门的一些改革可能会触及自己部门的利益，影响指标，所以，他们持保留意见，需要协调；
商务部管商流，是物流的“货主”，它关心执行效果及结果；国家邮政局、铁道部或铁路总公司会受到无车承运政策的影响，会影响到各自体系内运输的组织模式，或借用，或变革；
中物联、交通运输协会等是行业组织，监管部门需要这种半官方的组织来联接行业大众，宣传政策，反馈民意，在无车承运试点工作中，是比较重要的一环。
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